Šajā rakstā nav aplūkotas bezsaistes procesa kļūdas, ko izraisījušas CAPP fona datu kļūdas, un fona datu un elektroinstalācijas zīmēšanas datu neatbilstība, tas ir, pieņemot, ka CAPP fona dati ir pilnīgi pareizi un atbilst elektroinstalācijas zīmēšanas datiem, elektroinstalācijas procesa projektētājs to joprojām padarīs parastās kļūdas. Bezsaistes procesa izplatītākās kļūdas galvenokārt ietver: kļūdas vadu parametros, kļūdas saspiestajos spailēs vadu abos galos, kļūdas uzmavu blīvēšanas aizbāžņos, kļūdas vadībā, kļūdas un izlaidumus piezīmēs abos vadu gali.
(1) Galvenie stieples parametri ir: stieples tips, stieples numurs, stieples krāsa, stieples diametrs un stieples garums. Vadu tips ir stieples tips. Saskaņā ar vadu standartu tas ir sadalīts vairākās sērijās, piemēram, nacionālajā standartā, japāņu standartā, vācu standartā un amerikāņu standartā. Atbilstoši mērķim to var iedalīt vītā pāra, pasargāta vadā, neaizsargāta vadā utt. Vada numurs ir numurs vadu vadu zīmējumā, ko izmanto, lai nošķirtu vadus. Vada numurs vadu vadu zīmējumā parasti atbilst elektriskā ķēdes skaitlim visa transportlīdzekļa elektriskās ķēdes shēmā. Vada krāsa ir stieples krāsa. Lai atvieglotu uzstādīšanu un apkopi, zemsprieguma stieples izolācijas slāņa ārējo virsmu bieži atšķir ar dažādām krāsām. Vada diametrs ir vadošās stieples nominālais šķērsgriezums. Tas, vai automobiļa vadu vadu diametrs ir izvēlēts saprātīgi, attiecas ne tikai uz stiepļu vadu drošību, bet arī efektīvi samazina izmaksas. Vada parametra kļūda nozīmē, ka vadu tips, stieples numurs, stieples krāsa, vadu diametrs un vadu vadu garums neatbilst vadu vadu zīmējumam.
(2) Nepareiza veida saspiešanas spailes stieples abos galos pirms uzstādīšanas personāls nevarēs ievietot savienotāju. Ja blīvējuma aizbāžņa tips neatbilst savienotāja cauruma tipam, blīvējuma aizbāznis radīs grūtības pirms montāžas. Neliels blīvējuma aizbāznis novedīs pie sliktas savienotāja ūdens izturības, izraisot ūdens iekļūšanu automašīnas vados un elektriskajās ierīcēs, lai sadedzinātu elektroinstalāciju un elektriskās ierīces.
(3) Parasti ir divu veidu vadu vadi: viens ir tas, ka viens vads iet taisni uz priekšu un atpakaļ, tas ir, vads nav savienots ar citiem vadiem. Otrais ir tas, ka vairāki vadi un pat desmitiem vadu ir savienoti viens ar otru. Nepareiza automašīnas elektroinstalācijas vadu vadīšana izraisīs automašīnas elektrisko ierīču nenormālu darbību vai nedarbosies.
(4) Automobiļu elektroinstalācijas ražošanā, kad vadu piederumus pēc gofrēšanas nevar uzstādīt apstrādes secības vai iepriekšējas montāžas dēļ, parasti šie piederumi ir jāsagatavo gofrēšanas procesā. Piemēram, ja filiālē ir tikai viena stieple, gofrēšanas procesā parasti ir jāvalkā slēgta silfona. Šajā laikā ir skaidri jānorāda gofrētās caurules izmērs un veids, kas valkāts attiecīgajā galā. Ja ir atvilktnes apvalks, ko dēvē arī par nolaižamu apvalku, ņemiet vērā atvilktnes apvalka informāciju, lai pirms termināļa gofrēšanas atvilktnes apvalku un piederumus varētu uzstādīt vietā.
