Drag chain kabeļu iekšējā struktūra galvenokārt ir sadalīta slāņainos kabeļos un sadalītajos kabeļos:
Sadalīts komplektēšana un kabeļi: Drag ķēdes kabeļa galvenie vadi vispirms tiek savīti saišķos atsevišķi, un galvenie vadi ir savīti saišķos ap centru, kas izgatavots no stiepes materiāla. Pateicoties daudzkārtējam komplektēšanas procesam, kabeļa iekšpusē, galvenie vadi tiek mainīti vairākas reizes, lai saliektu kabeli. Kabeļa iekšējais diametrs un ārējais diametrs ir līdzsvarots viens ar otru, un spriegums un spiediens ap augsti nospriegotu centra līniju ir līdzsvaroti savā starpā, lai kabeļa iekšējai struktūrai būtu uzticama stabilitāte, tāpēc vilkšanas ķēdes kabelis var palikt stabils arī lielākajā lieces spēkā.
Sadalītā kabeļa iekšējā struktūra ir kompakta, kas būtībā atrisina slāņa kabeļu problēmu, bet procesa maiņa palielina ražošanas izmaksas.
Slāņains kabelis: Lielākā daļa drag ķēdes kabeļa galveno vadu ir cieši savīti vairākos slāņos ap centra līniju, un ārpuse ir iesaiņota ar ekstrudētu apvalku. Kad kabelis ir saliekts un saspringts, kabeļa iekšējais diametrs tiek saspiests un ārējais diametrs ir saspiests. pievilkt.
Slāņainais kabelis ir tā sauktais zemo izmaksu kabelis, kas piemērots vilkšanas ķēdēm. Kad kabelis ir saliekts un saspringts, kabeļa iekšējais diametrs tiek saspiests un ārējais diametrs tiek izvilkts. Sākumā kabelis strādāja materiāla elastības dēļ, bet pēc kāda laika materiāls tika neatgriezeniski deformēts pārmērīga materiāla stresa dēļ. Pēc šī īpašā ekstrūzijas procesa kabeļa vadi veido dažādas kompresijas un spriegošanas zonas, un notiek vērpšanas parādība. Vairumā gadījumu kabelis ātri saplīst.
Dragķēdes kabeļiem to konstrukcijas un ražošanas paņēmieni var nebūt vienādi, tāpēc to lieces rādiuss un lieces pretestība var nebūt vienāda. Izvēloties vilkšanas ķēdes kabeļus, īpaši svarīgi ir pievērst uzmanību kabeļa iekšējai struktūrai.
