- Galvanizācijas mērķis:
1. Aizsargājiet termināla niedru substrātu no korozijas;
2. Optimizējiet termināļa virsmas veiktspēju, izveidojiet un uzturiet kontakta saskarni starp termināļiem, īpaši plēves slāņa vadību.
Veiciet metāla kontaktu labāku dzemdību koroziju. Lielākā daļa savienotāju niedru ir izgatavoti no vara sakausējumiem, kas parasti korozē lietošanas vidē, piemēram, oksidēšana, sulfīds utt. Terminālajam galvanizācijai ir niedru izolēšana no vides, lai novērstu koroziju. Tāpēc galvanizācijas materiālam jābūt nekorozējošam, ar labām elektriskajām īpašībām un jāspēj izveidot aizsargājošu slāni pat tad, ja tas korodē.
- Sudraba kā kontaktu pārklāšanas priekšrocības:
1. sudrabs ir arī mīksts, līdzīgi kā zelts. Berzes korozija ir retāk sastopama sudraba pārklājumā, jo sulfīdi nav viegli bojāti.
2. Sudraba ir lieliska elektriskā un siltumvadītspēja, un tā neizkausēsies augstā strāvā, padarot to par lielisku materiālu augstas strāvas termināla virsmas apstrādei. Starp visiem metāliem sudrabam ir visaugstākā elektriskā un siltumvadītspēja, kas var radīt īpaši zemas kontakta pretestības vērtības (līdz 0. 1 - 1 mΩ ar augstu pozitīvu spiedienu). Samazinot pretestību, tas samazina siltuma veidošanos, tādējādi pastiprinot strāvu uz tā paša vadītāja. Tāpēc sudraba pārklājumu lielākoties izmanto atdalāmām saskarnēm augstas strāvas un spēcīgas enerģijas pārraidei, un to izmanto arī dažās zemas strāvas lietojumprogrammās.
3. Sudrabam ir arī laba lodējamība, pat ja sudrabs nedaudz maina krāsu, tas neietekmē tā lodējamību. Tomēr, ja krāsas maiņa ir pārāk augsta, var būt nepieciešama lielāka plūsma. Pēc vara pārklājuma sudraba pārklājuma strāva, kas atļauta caur savienotāju, palielinās par gandrīz 20%, salīdzinot ar tukšu varu. Tāpēc, nemainot vadītāja specifikācijas, pašreizējo kravas spēju var uzlabot, vienkārši mainot galatu.
