Stieples biezums (stieples šķērsgriezuma laukums) atbilst kravnesību, tas ir, pieļaujamai normālai darba strāvai. Tīri teorētiski, jo biezāks ir stieples diametrs, jo mazāks ir līnijas zudums un jo mazāks ir stieples diametrs, jo lielāks ir līnijas zudums. Tas nav nepareizi. Bet jūs nevarat akli palielināt diametru, lai ietaupītu elektrību reizi 10 gados. Tas nav ne ekonomiski, ne nepieciešami. Atlasei jābalstās uz pieļaujamo stieples nominālo strāvu, kas atbilst līnijas maksimālajai darba strāvai. Kas attiecas uz kādu, kurš minēja, ka īssavienojuma defekta darba strāva strauji palielinās, to nevar atrisināt, sabiezinot stieples diametru, bet izvēloties atbilstošu ķēdes pārtraucēju sadales kārbā, lai nodrošinātu elektroenerģijas lietošanas drošību.
Plāni vadi patērēs vairāk enerģijas. Tam ir divi iemesli. Pirmkārt, kad vadi ir plāni, pretestība ir liela, un siltums, kas rodas tajā pašā strāvā, ir liels, kas patērē vairāk enerģijas. Otrkārt, ja pretestība ir liela, sprieguma kritums ir liels, un galīgās slodzes spriegums ir zems. Daudzām slodzēm, piemēram, motoriem, zemsprieguma līmenis novedīs pie zemas efektivitātes, tā vietā palielināsies strāva, un enerģijas patēriņš ievērojami palielināsies.
Jo mazāks vads, jo lielāka pretestība, kas salīdzinoši patērēs vairāk enerģijas, bet vairāku zaudējumu daļa ir gandrīz niecīga!
Nav tā, ka biezāki vadi taupa enerģiju!
Tas ir atkarīgs no konkrētās situācijas. Kad ķēde ir savienota, tiek konstatēts, ka vads tiek apsildīts, un elektroenerģija tiek patērēta daļā stieples. Protams, vads ir smalki uzlādēts. Ņemiet vērā, ka šajā gadījumā biezākie vadi ir jānomaina laikā, lai novērstu negadījumus!
