1. Atsaukuma apraksts
Avots: TechWeb pārsūtīts uz ārvalstu plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, oriģināls nosaukums: Sliktas elektroinstalācijas dēļ pastāv ugunsbīstamība. Ir atsaukti gandrīz 42 000 noteiktas sērijas transportlīdzekļu. Laiks: 2019. gada 28. augusts, 42 000 transportlīdzekļu; Atrašanās vieta: Amerikas Savienotās Valstis.
Šīs atsaukšanas iemesli ir aprakstīti šādi:
OEM sagaida, ka 1% no atsauktajām automašīnām ir problēmas ar elektroinstalāciju, taču automašīnu īpašniekiem vislabāk ir personīgi doties uz automašīnu tirgotāju' veikalu, lai pārliecinātos, ka viņu automašīnām nedraud ugunsgrēks.
Konkrētāk, tā kā pūtēja regulatora vadu galā galu galā var būt pārklāta alva (nevis sudrabs), savienojums var būt sarūsējis.
Ja elektroinstalācija ir sarūsējusi, lielā strāva sakarst un rada papildu elektroinstalācijas bojājumus. Īssavienojuma radītais siltums ir pietiekams, lai izkausētu plastmasas pūtēja regulatoru un izraisītu ugunsgrēku.
Automašīnu īpašniekiem, ja automašīnā jūtat plastmasas un sadedzinātu smaku vai ja apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas vairs nedarbojas, lūdzu, nekavējoties sazinieties ar izplatītāju.
OEM pārbaudīs atsaukšanas diapazonā esošo transportlīdzekļu gaisa kondicionēšanas spraudņus. Ja nav pazīmju par ablāciju vai pārkaršanu, aizbāžņi tiks aizstāti ar aizbāžņiem ar sudrabu; ja ir notikusi pārkaršana vai ablācija, tie tiks nomainīti papildus spraudņiem. Bojāts regulators, lai novērstu drošības apdraudējumus.
2. Tipiski atteices scenāriji
2014. gadā kāds amerikāņu lietotājs internetā sūdzējās: automašīna brauc jau divus gadus. Kad sāksies vasara, pūtējs laiku pa laikam darbosies un laiku pa laikam nedarbosies. Vadības paneļa poga ir laba, mainīsies arī paneļa indikatora gaismas krāsa, tas ir, pūtējs nedarbojas. Pēc transportlīdzekļa palaišanas vienu vai divas reizes, pūtējs dažreiz sāka darboties. Es domāju, ka tā bija gaisa kondicionēšanas vadības moduļa kļūme. Es izjaucu mašīnu un konstatēju, ka ir divi biezi vadi. Plastmasa bija sākusi saplīst 50 mm attālumā no plastmasas daļas. Savienotājs, kas, domājams, bija melns, ir arī izcepts līdz brūnai. Pagriez vadus, un sasodītais pūtējs atkal darbojas!
Ir pamats uzskatīt, ka automašīnu atsaukšanas darbības, ko šoreiz veic oriģinālās ražotnes, ir vērstas uz līdzīgu negadījumu iespējamo drošības apdraudējumu novēršanu.
3. Jautājumi par atsaukšanas iemeslu
Es ticu, ka gudrie lasītāji būs nedaudz apjukuši. Šīs atsaukšanas iemesli ir" 1% elektroinstalācijas drošības jautājumi" ;," pūtēja regulatora kušanas" un" elektroinstalācijas galus pārklāj ar alvas" ;. Pasākums ir GG; īpašniekam nekavējoties jāsazinās ar izplatītāju, ja viņš sajutīs savdabīgo plastmasas un degšanas smaržu." Pēc atsaukšanas&izplatītāji pārbauda un nomaina visus gaisa kondicionēšanas ventilatora regulatora spraudņus."
Tulkots valodā, kuru praktizētāji var saprast: 1% no cilpām jāizmanto ar sudrabu pārklātas spailes. Elektroinstalācijas piegādātājs nepareizi izmantoja ar alvu pārklātus spailes. Iespējamās kļūmes ķēde ir šāda:
| 1% ķēžu gadījumā jāizmanto sudraba gala spailes. Elektroinstalācijas piegādātājs nepareizi izmantoja ar alvu pārklātus spailes. |
 |
Alvas pārklāta spaiļu savienojumā var rasties korozija. Ja elektroinstalācija ir sarūsējusi, liela strāva izraisīs temperatūras paaugstināšanos, kā arī papildu elektroinstalācijas bojājumus un īssavienojumu. Īssavienojuma radītais siltums ir pietiekams, lai izkausētu plastmasas pūtēja regulatoru un izraisītu ugunsgrēku. |
|
| Tirgotājs pārbauda atbilstības situāciju un aizvieto kontaktdakšu ar sudraba pārklājumu neatkarīgi no tā, vai tas ir sadedzināts. |
Kaut kas nav kārtībā. Ja problēmu izraisa alvas pārklājumu spaiļu izmantošana, šāda noteikšana nav jāveic:" Pārbaudiet, un, ja nav pazīmju par ablāciju vai pārkaršanu, nomainiet kontaktdakšu ar sudraba pārklājumu." Šī poza, neatkarīgi no tā, vai to lieto pareizi vai nepareizi, mainās uz sudraba pārklājumu.
Ekonomiski nepamatoti." 1% no elektroinstalācijas drošības problēmas" tikai 1% spaiļu tiek izmantoti nepareizi, un tiek zaudēta 99% drošības rezerves. Galu galā ir ļoti grūti izņemt no paneļa regulatora siksnas spraudni un to nomainīt, kāpēc gan uztraukties? !
4. Kādi ir pūtēji un regulatori?
Pūtēja forma ar regulatoru ir šāda. Balta daļa ir regulators, un melnā daļa ir motors. Regulatorā ir divas kontaktligzdas, kreisā kontaktligzda ir savienota ar instrumentu paneļa elektroinstalāciju un labā kontaktligzda ir savienota ar motora vadu.
Aplūkojot tikai regulatoru, forma ir šāda. Vīriešu gala plastmasas daļa ir integrāli iesmidzināta, un ārējā gala spailes izmērs ir 6,3 x 0,8 vizuāli. Es neredzu, vai skārda vai sudraba apšuvums ir spilgts.
5. Darba princips
Ventilatora darbības princips ir šāds:
(1) Regulatora pozitīvā un negatīvā elektroenerģijas jauda ir savienota ar pūtēja motoru, lai virzītu motoru griezties vienā virzienā.
(2) Regulatora barošana un zeme nāk no visa transportlīdzekļa barošanas avota un iezemējuma, un aizsardzībai pret strāvas padevi ir 30A drošinātājs.
(3) Vadības signāls Vadības signāls nāk no gaisa kondicionēšanas vadības moduļa.
Attiecībā uz to, kā izejas spriegums tiek noregulēts regulatora iekšpusē, tas var būt impulsa platuma modulācija vai tiristora pielāgošana. Informācija nav atrasta.
6. Atšķirība starp alvas un sudraba pārklājumu
Kā redzams no iepriekš minētā, divi vadi, kas baro regulatoru, ir visvairāk pārkarsuši. Tālāk ir norādīti zirglietas galvenajā zirglietu pusē. Barošanas avots ir četru caurumu spraudnis (strāvas padevei tiek izmantoti divi biezi vadi, un par ātruma kontroles signālu pārraidi ir atbildīga 0,35 plāna stieple).
Ja jāizmanto ķēde ar sudrabotiem spailēm un ja to nepareizi izmanto kā alvas pārklātus spailes, vai tas izraisīs īpaši lielas pretestības svārstības? Ļaujiet' s pārbaudīt sieviešu termināļu situāciju. Zemāk redzamais attēls ir izmantotais sieviešu spailes, kas pieder SPT sērijai.
Starp konservētiem un sudrabotiem termināliem ir trīs galvenās atšķirības:
(1) Normālā spēka starpība
No noņemamā elektriskā kontakta teorijas viedokļa minimālā normālā spēka prasība konservētiem spailēm ir 100 grami, bet minimālā normālā spēka prasība sudrabotiem spailēm ir 75 grami. Starp abiem nav lielas atšķirības. Turklāt divi biezi vadi sakrīt ar 6.3 SPT sērijas spailēm. Šim terminālim ir nerūsējošā tērauda apvalks ārpusē, un tas ir" svētīts ar normālu spēku. Faktiskais normālais spēks ir daudz lielāks par 100 gramiem.
Terminālim ar šādu struktūru nav jāuztraucas par normāla spēka pārāk mazu, bet gan par parastā spēka pārāk lielu, kas radīs pārmērīga spraudņa ievietošanas spēka problēmu.
(2) Starpība starp maksimālo ilgtermiņa darba temperatūru
Ieteicamā ilgtermiņa darba temperatūra alvas pārklājumu spailēm ir zemāka par 125 grādiem, bet sudrabotiem spailēm ieteicamā darba temperatūra ir zemāka par 150 grādiem. Kabīnes galējā apkārtējā temperatūra ir 40 grādi (empīriskā vērtība) plus termināla' pieļaujamā temperatūras paaugstināšanās par 55 grādiem (USCAR 2), kas ir tikai 95 grādi, nepārsniedzot 125 grādus.
Alvas pārklājumam ir pietiekama temperatūras izturība.
(3) kontakta pretestības atšķirība
Eksperimentālie dati rāda, ka, ja normāls spēks ir piemērots, ar alvu pārklātā spaiļa kontakta pretestība un sudraba gala kontakta pretestība nav daudz atšķirīga, un tos var neņemt vērā. Ar konservētiem termināliem nav problēmu.
Rezumējot, spailes var būt ar alvu vai sudrabu. Salīdzinājumā ar alvas pārklājuma spailēm, apsudrabotie spailes ir izteiktāki attiecībā uz minimālo normālo spēku, maksimālo ilgtermiņa darba temperatūru un kontakta pretestību. Tomēr, ņemot vērā pūtēja regulatora relatīvi mierīgo vidi, izmantotie savienotāji Dizains ir samērā uzticams. Parasti pietiek ar alvas pārklājumiem.
Neatkarīgi no tā, vai termināļi ir pārklāti ar alvu vai sudrabu, nav atsaukšanas pamatcēloņa.
7. Vai gofrēšanas kļūme ir galvenais cēlonis?
Ja mēs ieliekam" nekvalificēta gofrēšana" neveiksmes cēlonis izskaidrojums būtu ideāls. Tā kā gofrēšana nav kvalificēta, gofrēšanas laukuma temperatūra ir pārāk liela, ja tiek pielietota liela strāva, kas izkausē stieples ādu un apkārtējo plastmasu. Apdrošināšanas labad OEM ir nomainījis visus spraudņus visiem pēcpārdošanas transportlīdzekļiem.
| Nekvalificēts gofrējums |
 |
| Pretestība gofrēšanas zonā ir pārāk liela. Liela strāva sakarst un rada papildu elektroinstalācijas bojājumus. Īssavienojuma radītais siltums ir pietiekams, lai izkausētu plastmasas pūtēja regulatoru un izraisītu ugunsgrēku |
|
| Pārbaudiet atbilstības situāciju neatkarīgi no tā, vai tā ir sadedzināta vai nē, nomainiet kontaktdakšu ar sudraba pārklājumu (starp citu, uzlabojiet gofrēšanu) |
Faktiski, kad ārvalstu mediji ziņoja par atsaukšanas neveiksmes iemesliem, tajā pašā dienā parādījās divas dažādas versijas. Plašsaziņas līdzekļi uzskatīja, ka pamatcēlonis ir" konservētu termināļu nepareiza izmantošana" ;, ko TechWeb tulkoja un izplatīja dažādās vietnēs un WeChat publiskajos kontos Ķīnā.
Cits plašsaziņas līdzeklis neveiksmes pamatcēloņu tieši attiecināja uz GG; gofrēšanas problēmas". Tulkojums ir šāds:
鼓风机调节器控制空调系统的风扇转速。 主机厂表示，压接连接和接头移动的问题可能导致调节器镀锡公端子的腐蚀。 当风扇在高转速下运转的时候，电流比较大，再加上压接处的电阻，会导致过热和导线损坏。电流的不规则流动可能会进一步导致短路，然后熔化塑料，最后引发火灾。 |
Ventilatora motora regulators kontrolē apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas ventilatora ātrumu. OEM saka, ka problēmas ar savienojuma saspiešanu un savienotāja kustību var izraisīt koroziju ar skārda pārklājumu Ventilatora darbināšana ar augstu savienojumu ar elektrisko pretestību savienotājā var izraisīt pārkaršanu un bojāt elektroinstalāciju. Neregulāra elektriskās strāvas plūsma var izraisīt īssavienojumu, kam seko plastmasas kušana un visbeidzot ugunsgrēks。 |
8. Scenārija maiņas iemesli
Oriģināliekārta ražotāji aptvēra gofrēšanas problēmu (cilvēki, kuriem ir pieredze elektroinstalāciju masveida ražošanā, zina, ka nav grūti uztvert gofrēšanas defektus) un apsēdās pie elektroinstalācijas piegādātāja. Vai elektroinstalācijas piegādātājam ir iespēja atgriezties?
Elektroinstalācijas piegādātāja' sirsnīgi vārdi: Es tikai vēlos dzīvot parastu dzīvi kopā ar vienkāršu cilvēku grupu parastajā pasaulē. Kas zina, ka" pērkons celsies no zemes" un OEM būs nežēlīgs. Viņi joprojām bija" draugi" vakar, un viņi sāks" kara" šodien. Kāda veida" biedri" vai viņi.
Regulatora siksnas uzstādīšanas vide ir šāda: iejūga atzars izvirzās apmēram 120 mm no galvenā bagāžnieka, nav lielas lieces parādības, nav ātras atvēršanas, siltuma avota un ekstrūzijas, kas izskatās ļoti harmoniski. Skatoties pa rudens ūdeni, nē, skatoties caur datora ekrānu, nenormālumu nav.
Mēs varam mainīt domāšanu: tā kā šāda veida dizains ir pakļauts negadījumiem, kādiem vajadzētu būt zirglietu dizainiem, kas nav notikuši? Atrodiet dažus gadījumus.
(1) Neatkarīgs zīmols izstrādāja atsevišķu gaisa kondicionēšanas vadu vadu. Ventilatora motors un regulators ir piestiprināti pie gaisa kondicionēšanas kastes
(2) Amerikāņu automašīnai ir pūtēja atzars no galvenajiem vadiem, un tajā tiek izmantoti sudraba pārklājumi
Regulatora siksnas šajā atsaukšanas negadījumā, lai gan to ir ļoti vienkārši atdalīt no galvenajām siksnām. Šī iejūga sadaļa aptver divus laikus un telpu, sākot no galvenā statusa salīdzinoši statiskā laukuma līdz pūtēja vibrācijas laukumam. Šis lēciens ir" augsta riska lēciens" ;.
Ja jūs nepieņemat īpašu elektroinstalācijas konstrukciju (piemēram, nofiksējat to uz gaisa kondicionēšanas kastes un vibrējat ar gaisa kondicionēšanas kārbu; vai pieņemat labāku apšuvumu; vai pieņemat stingrus elektroinstalācijas noteikumus), ir viegli izraisīt problēma" frotting korozija" elektroinstalācijas nozarē.
9. Pēdējais scenārijs
Drošības atsaukšanas failā, par kuru oriģināliekārta beidzot ziņoja ASV varas iestādēm, atsaukšanas iemesla apraksts ir vienkārši" un plānas dūņas":
| Šis jautājums ir saistīts ar sistēmas vadu, kas pazīstams kā pūtēja motors, kas kontrolē gaisa plūsmu apkures un dzesēšanas (gaisa kondicionēšanas) sistēmā. Laika gaitā un vairāku veicinošo faktoru dēļ savienojums starp elektroinstalāciju un šī sistēma var degradēties. |
| 此问题涉及空调系统的气流提供系统（称为鼓风机电机）的接线。随着时间的推移，由于许多促成因素，线路和该系统之间的连接可能会下降。 |
Metode ir: visa transportlīdzekļa daļējo elektroinstalācijas saturu aizstāja ar Pigtail. Viena no Pigtail formām ir šāda. Noslēpums ir šajā zirglietā. Iespējamie uzlabojumi ir:
(1) Palieliniet korpusu un fiksētos punktus: samaziniet vīriešu un sieviešu spaiļu pāra relatīvo kustību, izturieties pret koroziju;
(2) Zem fiksētā punkta ir gumijas caurule: vibrācijas absorbcija;
(3) Tiek izmantoti apsudraboti termināļi: Apsudraboti spailes ir&", neuzņēmīgi GG"; līdz sarūsējošai korozijai;
(4) Gofrēšanas optimizācija.
10. Kopsavilkums
Lēciens no samērā statiskā apgabala uz motora vibrācijas zonu ir ļoti vienkāršs, bet ļoti augsta līmeņa lēciens, kura riska vērtība ir 10 miljoni ASV dolāru. Tiek lēsts, ka galvenā šo motoru rūpnīca sedz lielāko daļu šo desmitiem miljonu dolāru izmaksu. Elektroinstalācijas piegādātājs karājas uz zemes ar raudu, un tiek lēsts, ka" Pigtail" var nodrošināt tikai bez maksas.
Elektroinstalācijas dizains izskatās viegli, taču faktiski ir daudz durvju. Bez dažām atsaukšanām vai dažām" pusnakts steidz" Es neuzdrošinos apgalvot, ka es saprotu vadu, kura rūgtumu un rūgtumu citiem ir grūti saprast.
