Kāda ir atšķirība starp can un RS485?
CAN ir kontrollera apgabala tīkla (CAN) saīsinājums. To izstrādāja Vācijas BOSCH uzņēmums, kas ir slavens ar automobiļu elektronisko izstrādājumu pētniecību un izstrādi un ražošanu, un galu galā kļuva par starptautisku standartu (ISO11898). Tas ir viens no visplašāk izmantotajiem laukabusiem pasaulē. Ziemeļamerikā un Rietumeiropā CAN autobusu protokols ir kļuvis par standarta autobusu automobiļu datorkontrolēšanas sistēmām un iegultiem rūpnieciskās kontroles vietējiem tīkliem, un tā J1939 protokols ir īpaši izstrādāts lieliem kravas automobiļiem un smagās tehnikas transportlīdzekļiem ar CAN kā pamatā esošo protokolu. Pēdējos gados tās augstā uzticamība un labās kļūdu noteikšanas spējas ir novērtētas, un to plaši izmanto automobiļu datorkontrolēs un rūpnieciskajā vidē ar skarbu vides temperatūru, spēcīgu elektromagnētisko starojumu un lielām vibrācijām.
RS-485 izmanto pusduplekso darba režīmu un atbalsta daudzpunktu datu komunikāciju. RS-485 autobusu tīkla topoloģija parasti pieņem autobusa tipa struktūru ar termināļa atbilstību. Tas nozīmē, ka kopne tiek izmantota, lai savienotu katru mezglu sērijās, un gredzenu vai zvaigžņu tīkli netiek atbalstīti. rs-485 pieņem līdzsvarotu pārraides un diferenciāļa uztveršanu, tāpēc tas spēj nomākt kopējā režīma traucējumus. Turklāt kopnes raidusējā ir augsta jutība un tas var noteikt pat 200mv spriegumu, tāpēc pārraides signālu var atgūt no kilometru attāluma. Daži RS-485 tranzistori maina ieejas pretestību, lai ļautu līdz pat 8 reizēm vairāk mezglu savienot ar vienu un to pašu kopni. Visizplatītākā RS-485 piemērošana ir komunikācija starp programmējamiem loģiskajiem kontrolieriem rūpnieciskā vidē.
RS-485 un CAN kopnes raksturīgais salīdzinājums:
